Imagine finalmente conquistar a carteira de habilitação sem gastar uma fortuna ou passar horas em uma autoescola. Parece um sonho, não é? A Uber, em parceria com o governo brasileiro, está explorando formas de tornar isso realidade.
Em 2025, uma proposta do Ministério dos Transportes pode mudar o jeito como os brasileiros conseguem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), reduzindo custos e flexibilizando o processo. Mas como isso funciona? Será que é seguro? E o que isso significa para quem sonha em dirigir, seja por necessidade ou para trabalhar com aplicativos?
Este texto explica tudo sobre a ideia da Uber de ajudar a tirar CNH sem autoescola, com detalhes práticos, vantagens, desafios e o que pode mudar para motoristas de aplicativo. Vamos juntos entender esse novo cenário?
Como funciona o processo tradicional para tirar CNH
O passo a passo atual
No Brasil, tirar a CNH segue um processo bem definido, regulamentado pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Primeiro, o candidato se inscreve em um Centro de Formação de Condutores (CFC), conhecido como autoescola.
Lá, são obrigatórias 45 horas de aulas teóricas sobre leis de trânsito, direção defensiva e primeiros socorros. Depois, vêm 20 horas de aulas práticas ao volante. A jornada termina com exames teóricos e práticos no Detran.
Tudo isso pode custar entre R$ 3 mil e R$ 5 mil, dependendo da região, o que pesa no bolso de muitos brasileiros.
Por que é tão caro?
Os altos custos vêm das exigências legais impostas às autoescolas, como veículos adaptados com duplo comando, infraestrutura de salas e pistas, além de diretores de ensino contratados.
Para muitos, esse valor é uma barreira, especialmente para quem precisa da CNH para trabalhar, como motoristas de aplicativo.
O que muda com a proposta da Uber
A proposta do Ministério dos Transportes, discutida em 5 de agosto de 2025, quer tornar as autoescolas facultativas. A Uber se ofereceu para intermediar aulas práticas, conectando candidatos a instrutores autônomos credenciados pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
O curso teórico seria opcional, com materiais gratuitos disponíveis online pela Senatran. A ideia é usar a tecnologia da Uber para facilitar o acesso a instrutores, com informações como nome e certificação visíveis no aplicativo.
Menos burocracia, mais acessibilidade
Com essa mudança, o candidato poderia estudar sozinho, contratar aulas práticas conforme a necessidade e usar até o próprio carro, desde que atenda aos padrões. O governo estima que os custos podem cair até 80%, tornando a CNH mais acessível, especialmente para pessoas de baixa renda.
Vantagens e desvantagens de tirar CNH sem autoescola
Benefícios da proposta
- Economia: Reduzir custos em até 80% pode tornar a CNH viável para milhões de brasileiros, especialmente os 20 milhões que dirigem sem habilitação.
- Flexibilidade: Estudar no próprio ritmo e escolher instrutores autônomos dá mais liberdade.
- Acessibilidade: Programas como a CNH Social, que usa multas para custear habilitações, podem se beneficiar.
Desafios e preocupações
- Segurança viária: Especialistas, como Roberta Torres, alertam que a falta de veículos adaptados com freio auxiliar pode aumentar riscos.
- Fiscalização: Ygor Valença, da Feneauto, questiona quem fiscalizará os instrutores autônomos, já que o controle atual é limitado.
- Precarização: Instrutores podem perder benefícios trabalhistas, como os oferecidos por autoescolas.
Requisitos legais para obter a CNH
O que permanece igual
Mesmo com a proposta, alguns requisitos não mudam:
- Idade mínima de 18 anos.
- Exames médico e psicotécnico.
- Aprovação em provas teórica e prática no Detran.
O que pode mudar
A obrigatoriedade de 45 horas teóricas e 20 horas práticas seria eliminada. Candidatos poderiam usar veículos próprios ou de instrutores, desde que certificados, e estudar por conta própria com materiais oficiais.
Impactos para motoristas de aplicativo
Oportunidades para novos motoristas
Para motoristas de aplicativo, a proposta é uma boa notícia. A CNH mais barata pode atrair mais pessoas para plataformas como a Uber, que exige a observação “Exerce Atividade Remunerada” (EAR) na habilitação.
Em 2025, a Uber já aceita categorias como Uber X, Comfort e Black, com requisitos específicos, como veículos de 4 portas e ar-condicionado.
Riscos e desafios
Por outro lado, a precarização do trabalho de instrutores pode se refletir nos motoristas de aplicativo, que já enfrentam condições instáveis. Além disso, a qualidade da formação pode impactar a segurança dos passageiros, já que motoristas menos preparados podem aumentar o risco de acidentes.
Como se preparar para tirar a CNH por conta própria
Dicas práticas
Se a proposta for aprovada, preparar-se por conta própria exige disciplina:
- Use materiais oficiais: Apostilas e simulados do Detran são ideais para a prova teórica.
- Escolha instrutores confiáveis: Verifique a certificação no aplicativo da Uber ou no portal da Senatran.
- Planeje o estudo: Crie um cronograma para cobrir leis de trânsito e direção defensiva.
- Pratique com segurança: Prefira veículos em boas condições, mesmo sem adaptações.
Exemplos do exterior
Países como os EUA e a França já permitem tirar CNH sem autoescola. Na França, desde 2015, candidatos contratam instrutores independentes via plataformas, pagando metade do custo tradicional. Isso mostra que o modelo pode funcionar, mas exige fiscalização rigorosa.
Dúvidas frequentes
- É possível tirar CNH sem autoescola hoje? Não, em 2025, as autoescolas ainda são obrigatórias no Brasil, mas a proposta pode mudar isso em breve.
- Quanto custa tirar CNH sem autoescola? O governo estima uma redução de até 80%, podendo custar menos de R$ 1.000, contra R$ 3 mil a R$ 5 mil atuais.
- A proposta da Uber é segura? Há preocupações com a segurança, como a falta de veículos adaptados e fiscalização insuficiente.
- Quem pode ser instrutor autônomo? Instrutores precisam de certificação da Senatran e experiência comprovada.
- A CNH Social será afetada? Sim, a proposta pode facilitar o acesso à CNH Social, beneficiando pessoas de baixa renda.
A iniciativa da Uber de ajudar a tirar CNH sem autoescola, em parceria com o governo, promete revolucionar o acesso à habilitação no Brasil. Com custos reduzidos e mais flexibilidade, milhões de brasileiros podem realizar o sonho de dirigir legalmente.
No entanto, preocupações com segurança e fiscalização precisam ser resolvidas. Para motoristas de aplicativo, a proposta abre portas, mas exige cuidado com a qualidade da formação.
O projeto ainda aguarda aprovação da Casa Civil e regulamentação do Contran, com possíveis mudanças até o fim de 2025. O que você acha: será que essa ideia vai facilitar a vida de quem quer dirigir ou pode trazer mais riscos para as ruas?
Para mais informações, acesse o site O BOLSA FAMÍLIA BRASIL.
